|
|
| Novita' prodotti |
 Prontuario con argomenti di attualità e informazioni utili per i conducenti professionali che frequentano il corso di formazione periodica (rinnovo) della CQC  Grafica rinnovata e nuove funzionalità per lezioni più interattive, personalizzate e coinvolgenti Aggiornato alle sanzioni del nuovo Codice della Strada (Legge n. 177 del 25/11/2024)  SIDA Messaggi è la nuova funzionalità disponibile in SIDA Gestione per facilitare la comunicazione delle autoscuole con i candidati.  Per la patente nautica da diporto, entro le 12 miglia e senza limiti per navigazione a motore e vela.  Prontuario utile al conseguimento della patente BE, per titolari di patenti B che hanno sostenuto la prova di teoria anteriormente al 1° dicembre 2013  Pieghevole plastificato con tutti i cartelli per il conseguimento del certificato di formazione professionale ADR, conforme al modello ministeriale |
Quelli che il tempo... il fascino dei veicoli storici
La circolare n. 79260 del 4 ottobre 2010 ha disciplinato il rilascio del certificato di rilevanza storica e collezionistica. Ma che cos’è questo certificato? A cosa serve? Prendiamo spunto da queste domande per parlare più in generale di quelle che il codice stradale definisce come “veicoli dalle caratteristiche atipiche” e che analizza nel suo articolo 60.
I motoveicoli e autoveicoli “storici” possono essere:
- d’epoca
- di interesse storico e collezionistico
La distinzione è importante, perché i primi possono essere guidati solo in particolari occasioni come manifestazioni, mostre, ecc. mentre i secondi hanno una targa vera e propria e continuano a circolare sulle strade.
I veicoli d’epoca:
- sono iscritti in un elenco speciale del Dipartimento dei Trasporti Terrestri
- non sono iscritti al PRA
- hanno pezzi originali (devono avere la documentazione che lo attesti)
- fanno la revisione ogni 5 anni
- non hanno carta di circolazione né targa
I veicoli di interesse storico e collezionistico:
- sono iscritti in uno dei registri di ASI, Storico Lancia, Italiano Fiat, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI
- sono iscritti al PRA
- alcuni pezzi possono essere adattati per la circolazione
- fanno la revisione ogni 2 anni
- hanno la carta di circolazione e la targa
Il certificato di rilevanza storica e collezionistica può essere rilasciato solo dagli enti che tengono i registri di cui sopra, ed è importante perché garantisce il valore storico del veicolo. Gli Uffici della Motorizzazione Civile intervengono invece per convalidare la possibilità tecnica del veicolo a circolare.
I veicoli di interesse storico e collezionistico, per essere considerati tali, devono avere:
- più di 20 anni
- essere iscritti al PRA
- avere i requisiti tecnici previsti dall’art. 215 del regolamento del codice stradale
In particolare devono essere a norma (e dunque sostituiti se necessario) i dispositivi più importanti ai fini della sicurezza di guida, vale a dire: freni, clacson, silenziatori e tubi di scarico, luci, pneumatici, sospensioni, vetri e specchi retrovisori.
Vedi anche:
I vostri commenti...
*commenti con contenuti non rilevanti e/o offensivi saranno rimossi, per le domande utilizzate il forum, grazie
Inserisci il tuo commento